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終于等到你!長春軌道交通8號線正式運(yùn)營通車!新老城區(qū)30分鐘實現(xiàn)互通~
發(fā)布時間:2018-10-30

今日,連接長東北開放開發(fā)先導(dǎo)區(qū)及長春老城區(qū)的樞紐線路——長春軌道交通8號線正式通車運(yùn)營!至此,從人民廣場到北湖濕地公園只需30分鐘!歷經(jīng)4年多的日夜雕琢,終于讓我等到你!


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遇見·軌道交通8號線


軌道交通8號線一期工程主要沿北環(huán)城路南側(cè)規(guī)劃路、亞泰北街、龍湖大路、遠(yuǎn)達(dá)大街等客流走廊鋪設(shè),打通鐵路、濕地公園、繞城高速等交通瓶頸。


軌道交通8號線一期工程與既有軌道交通1號線,規(guī)劃5號線、7號線實現(xiàn)零距離換乘,為整個長東北新區(qū)(含高新北區(qū)、經(jīng)開北區(qū)、長江路經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū))融入城市中心提供快速通道!


線路全長(一期工程)——13.16km

一期工程全長13.16km,全部為高架線路,運(yùn)行速度為60 km/h。


車站設(shè)置(一期工程)——12個

一期工程共設(shè)置車站12個:北環(huán)城路站、一二三中學(xué)站、小南站、小城子街站、北湖大橋站、北湖公園站、和安街站、光機(jī)路站、大學(xué)城路站、地理所站、奧林匹克公園站、廣通路站。


換乘站(一期工程)——4座

一期工程共設(shè)置換乘站4座,分別為:在起點北環(huán)路站銜接地鐵1號線;在和安街站、光機(jī)路站與規(guī)劃5號線換乘;在終點廣通路站與規(guī)劃7號線換乘;在繞城高速外側(cè)、中科大街東側(cè)線路終點設(shè)車輛段1座,占地約19公頃。


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探尋·建設(shè)足跡


作為軌道交通8號線的參建單位,能夠為家鄉(xiāng)發(fā)展建設(shè)獻(xiàn)薄力,中慶人既自豪又驕傲!全體建設(shè)者克服跨路跨線施工、冬季施工、下穿高壓電纜施工等重重困難,通過不斷的探索、鉆研,保質(zhì)量、保安全、保工期,兌現(xiàn)承諾、還路于民!


東北梁界新銳——預(yù)制U型梁?


軌道交通8號線是國內(nèi)首次在東北寒冷地區(qū)采用U型梁建設(shè)的軌道交通高架橋梁,預(yù)制U型梁具有造型新穎、降噪效果好、施工周期短、保證行車安全等特點,適用于對運(yùn)行安全和景觀要求較高的城市軌道交通工程。


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? 降噪效果好

對比箱形梁,U型梁無箱體混響噪聲,直接減少了噪聲源。U型梁兩側(cè)上翼緣及腹板結(jié)構(gòu)可以阻隔輪軌噪音,可直接省去聲屏障。同時通過在U型梁腹板位置設(shè)置彈性體伸縮縫,既方便了施工,又進(jìn)一步提升了U型梁降噪效果。

? 施工周期短

預(yù)制U型梁采用裝配式施工,在制梁場預(yù)先制作完成,現(xiàn)場只需要定點吊裝就位即可,大大節(jié)省了施工周期,降低對周邊環(huán)境的影響。

? 便于上跨下穿立交

預(yù)制U型梁比箱型梁建筑高度低1.5m,更便于上跨下穿立交,為未來城市立體交通預(yù)留空間。

? 行車更安全

預(yù)制U型梁兩側(cè)主梁可防止車輛脫軌及傾覆下落,為行車安全提供可靠保證。

? 造型新穎,綜合功能強(qiáng)

預(yù)制U型梁梁體纖細(xì)挺拔,與蓋梁、橋墩有機(jī)結(jié)合,斷面空間利用率高,結(jié)構(gòu)受力需要的主梁上翼緣可兼做檢修及旅客緊急疏散通道,下部空間可布置通信、信號、電力電纜等管線。


為永久結(jié)構(gòu),減少了聲屏障、疏散平臺、護(hù)欄等可更換構(gòu)件的數(shù)量,降低了高架線全壽命周期建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)成本。


預(yù)制U型梁最佳拍檔——現(xiàn)澆連續(xù)山型梁


在軌道交通8號線區(qū)間工程中,現(xiàn)澆連續(xù)山型梁肩負(fù)大跨徑路段的承載工作,大學(xué)城路、北遠(yuǎn)達(dá)大街、盛北大街、鑫盛大路等交通要道采用現(xiàn)澆連續(xù)山型梁,與預(yù)制U型梁實現(xiàn)完美對接,成功解決了U型梁跨越大路口和道岔區(qū)橋梁的難題。


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橫跨高速實力派——鋼混結(jié)合梁


軌道交通8號線延線最大跨度路段為京哈高速G1 990+900段,凈跨度達(dá)60米。該部位采用鋼混結(jié)合梁,能夠有效確保長達(dá)5個月施工期內(nèi),高速公路的正常通行。


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施工組織量體裁衣——保質(zhì)量 保安全 保工期


? 克服大量地面構(gòu)筑物及地上地下管線的影響,精心組織、倒排工期,制訂詳細(xì)計劃;

? 針對每條交通要道的地理情況、車流量等因素,量身定制導(dǎo)流方案,對快速路段設(shè)置防撞措施,保證施工過程通行安全;

? 最大限度爭取有效施工時間,全年無休,通過搭建暖棚、熱功計算、專人進(jìn)行溫度及氣體監(jiān)測等手段,確保冬季施工的工程質(zhì)量和安全。


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490余名建設(shè)者,

1400多個日夜的拼搏不息,

只為能在最美的時光與你邂逅!


長春軌道交通8號線,歡迎您~


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