10月31日，世紀大街快速路主線正式通車。中慶集團承建部分橋梁全長5.3公里，含2條主線、4條匝道及上中下三層局部互通立交1座。通車后將進一步完善“兩橫三縱”快速路體系，實現東部快速路、南部快速路與四環路快速轉換，不斷提升城市綜合承載能力，建設綠色、智慧、韌性、宜居、宜業現代化城市。
7項工藝優化創新 5項四新技術應用
爭做全段技術改良試驗田、排頭兵
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防撞墻伸縮裝置通過多種方案比選試驗、優化改良
采用外置鋼遮板形式
一次澆筑鑲嵌至防撞墻
解決東北地區冬季橋面清雪易損壞問題
耐久牢固、外觀美觀、便于更換
聲屏障屏體面板采用微孔板代替魚鱗板
屏體填充物采用3D聚酯纖維板替代離心玻璃棉
提升隔音效果
鋼構件全部熱鍍鋅
提升防腐等級
底沿安裝下遮板，螺栓采用防護帽
進一步提升外觀質量
引入三維激光混凝土攤鋪機、3D智能攤鋪機等設備
不斷提升智能化、精益化水平
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采用三維激光混凝土攤鋪機代替傳統工藝
實現標高自動控制，平整度控制在3㎜內
實現整幅攤鋪，避免出現施工縫，提升防水效果
歷時13個月實現主線通車
刷新長春市政橋梁工程建設速度
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項目團隊克服戶外零下二十幾度天氣
以平均每天25根樁基的速度
搶抓冬期施工有效時間
50天，完成1000根樁基、60座承臺、39根墩柱施工
為2023年主線通車奠定基礎
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主線箱梁施工受2組12根高壓線制約
項目團隊倒排工期，優化設計方案
將受影響的現澆梁結構調整為預制箱梁結構
縮短工期30天
采用反循環鉆機代替旋挖鉆鉆機
提前施工鉆孔樁、承臺和1/3墩柱
待高壓線入廊后，進行墩柱二次接高
保證整體工期要求
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單個標段采用20000噸鋼箱梁
為吉林省規模之最
跨路段均采取夜間吊裝作業
最大限度降低對交通的影響
保障施工安全和行車安全
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中慶人民子弟兵
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